Блог

Aug 16, 2023

Громоздкие фильтр-мешки для ливневой канализации засоряют велосипедные дорожки

«Он врезался в один из них, упал на землю и получил ужасную рану на теле.

«Он врезался в один из них, упал на землю и получил ужасную рану на локте, которая потребовала наложения нескольких швов в отделении скорой помощи», — Стив Н.

У нас есть драгоценное небольшое количество высококачественного, гладкого, чистого и выделенного места для езды на велосипеде. Вот почему, когда люди намеренно вторгаются и разрушают это пространство, мы чувствуем необходимость поднять тревогу по этому поводу.

В качестве примера можно привести эти мешки, которые мы часто видим вокруг ливневых стоков. Сами по себе водостоки часто представляют опасность для велосипедистов: у них есть канавки, в которые могут зацепляться шины, и они часто расположены ниже уровня земли, что означает, что ваш велосипед упадет, когда вы переедете через них. Большинство людей избегают переезжать ливневые стоки, даже несмотря на то, что они часто занимают фут или два того, что и без того является относительно узким пространством для езды на велосипеде.

Добавьте сюда эти громоздкие пакеты, которые часто называют био-мешками, и вы получите реальную опасность.

Мешки используются для управления ливневыми стоками и борьбы с эрозией и обычно наполнены щепой твердых пород.

Читатель Стив Н. написал нам на прошлой неделе после того, как увидел их на бульваре NE Малтнома в районе Ллойд. «Строительные бригады разместили биомешки прямо на велосипедной дорожке, — написал он, — которые сложно увидеть при дневном свете и почти невидимы ночью, тем самым создавая опасные условия».

Реклама

Стиву побудило связаться с нами, потому что его коллега Бен разбился именно на таких сумках, когда ехал на велосипеде в центр города по 4-й юго-западной авеню (через Барбур). Вот что произошло: «Выезжая на полосу движения, он врезался в один из них, упал на землю и получил ужасную рану на локте, которая потребовала наложения нескольких швов в отделении скорой помощи».

На изображении ниже показано, где Бен ударил сумку. Хотите верьте, хотите нет, но это место (в северном направлении по юго-западной 4-й улице, сразу за эстакадой I-405) является главными воротами в центр города. Ситуация усугубляется тем, что эта велосипедная дорожка смехотворно узкая, всего 3-4 фута в ширину…

А вот повреждение руки Бена…

И повреждение его велосипеда…

Бен сказал, что сумка, которую он ударил, находилась посреди велосипедной дорожки. «Для меня это могло закончиться гораздо хуже, — написал Бен по электронной почте, — если бы я ехал немного быстрее или если бы водитель позади меня был менее внимательным».

В Портленде подрядчики несут ответственность за принятие «мер по борьбе с эрозией» во время своих проектов. Бюро развития услуг предлагает подробные инструкции о том, какие типы сумок необходимы и как их правильно установить. К сожалению, похоже, что эти сумки полностью соответствуют этим рекомендациям.

Есть еще один метод, в котором используется только ткань (на фото справа), и он гораздо менее навязчив, но, похоже, BDS требует, чтобы этот метод использовался только на временной, 24-часовой основе.

Стив и Бен — инженеры-строители, поэтому они должны быть хорошими сторонниками, которые попытаются найти решение этой проблемы. Они также планируют связаться с властями Портленда и рассказать о своем опыте. Мы сообщим, когда — или если — они добьются какого-либо прогресса.

— Джонатан Маус: (503) 706-8804, @jonathan_maus в Твиттере и [email protected].

Никогда не пропустите ни одной истории. Подпишитесь на ежедневную электронную рассылку новостей BP.

BikePortland нуждается в вашей поддержке.

Джонатан Маус (издатель/редактор)

Если у вас есть вопросы или отзывы об этом сайте или моей работе, не стесняйтесь обращаться ко мне по адресу @jonathan_maus в Твиттере, по электронной почте [email protected] или по телефону/текстовому номеру 503-706-8804. Кроме того, если вы читаете этот сайт и цените его, поддержите его.